Путешествие по аральскому морю

Аральское море

• 

Общая информация

Аральское море – немое напоминание о беспечности и недальновидности человека. Некогда одно из самых больших бессточных озёр в мире (четвертое по размеру), сегодня оно – лишь небольшое озеро, поделенное надвое пересохшим участком солончаковой пустыни. Изначально его площадь составляла 68 км.

Пересыхать изначально, море стало из-за естественных причин. Когда позже к ним прибавилось вмешательство людей, беспрестанно отводящих воду для полива посевов, Арал стал мелеть еще быстрее.

Как доехать до Аральского моря

Добраться до Арала проще всего и близлежащего города Нукус через город Муйнак. Отсюда добираться придется уже на авто с хорошей проходимостью – ехать придётся по бывшему дну моря, теперь – пустыне. По приезду в Муйнак вы сможете возле маяка найти кафе, в котором имеются объявления водителей, которые отвозят туристов к морю.

Климат Аральского моря

В летнее время года температура в Приаралье доходит до 50-55 градусов, а часто, поднимается и выше. Потому, нужно быть осторожным и не пребывать под солнцем в течение длительного времени. Также нужно обязательно позаботиться о головном уборе.

Что посмотреть в Аральском море

Примечательно, что в 13 в. на месте нынешней пустыни и бывшего моря была освоенная людьми суша. Данный вывод можно сделать, поскольку ученые нашли здесь останки мечети и кладбища. Оба объекта датируются указанным временем.

Едут туристы посмотреть и на новообразованную солончаковую пустыню Аралкум, и конечно – на то, что осталось от самого моря. Сегодня оно разделено на 2 половины – Большой и Малый Арал. Общая площадь его уменьшилась до ¼ от первоначальных размеров.

Инфраструктура Приаралья разнообразием, к сожалению, не балует. Однако при желании можно отправиться в организовываемые здесь же джип-туры по пустыне.

Также можно посетить бывшие острова Арала. Наиболее известным из них является остров Возрождения. На данный момент он является необитаемым и поделен поровну между РК и РУз.

Данный участок суши образовался вследствие высыхания моря. Произошло данное событие в XVI — XVII в. в 2009 году остров слился с материком.

Также недалеко от Арала находится кладбище кораблей.

Источник

Аральское море часть 2

Привет, камрады. Продолжаю писать свой очерк о путешествии по Аральскому морю. Честно сказать, нас ждало просто ужасное разочарование, касаемо кладбища кораблей. В общем — обо всём в посте.

Собственно, я предполагал, что их пилят, но не думал, что настолько рьяно. Сперва я грамотно прикинул карту и рассчитал положение корабля наиболее удалённого от какого-либо вразумительного населённого пункта. Несмотря на крюк мы решили ехать именно туда.

По пути мы нашли вот такой вот ништяк! Душ! Бесплатный, горячий душ! Прямо посреди пустыни.

Иди мойся, блеять! Под струю и мойся! А,а, ну не надо! А, а, ну не стукай (С). А по башке реально колбасит! Бум бум бум! Тяжёлый индустриальный металл, EBM. В общем, место ничуть не хуже, чем источники в Кындыге в Абхазии.

И вот он — титанище местный. К сожалению, носа уже нет, кормовая часть тоже не хило попилена и это далеко от посёлков.

Как они туда добирались — загадка. Дорога такая, что нам пришлось идти 2 км пёхом.

Внутри ничего интересного — всё украдено до нас, мракобесие и джаз.

Наш Иван — капитан.

Местный Батман Леонардо Хуяприович. Потомственный батман этого титанища.

Драути. Шо упорот?

На спутнике было ещё куча кораблей, но от них ничего не осталось. Печаль.

А меж тем, солнце клонилось к закату, надо было ехать дальше.

На следующий день мы отправились дальше — в поисках кладбища кораблей у Дениса Французова frantsouzov. Вот такую деревню мы нашли на пути. Несмотря на задрипанность — живее всех живых.

Местная бабушка. Трудно предположить, сколько ей лет. Наверное она помнит Войну, помнит, когда Аральское море было полноводным и по нему плавали корабли.

И вот то самое место, описанное Денисом. Ровным счётом ничего — сплошной облом. Лишь пустыня и кустарники на дне бывшего Аральского моря

Между тем, даже воды нет.

Мы долго смотрели в подзорную трубу, желая отыскать хоть какие-то остатки от кораблей — но тщетно.

Кругом были лишь пустоши.

Очень жаль, что их попилили, просто меня реально бомбило. Проделать такой огромный путь, чтобы увидеть ржавые корабли в пустыне, это ведь достопримечательность и памятники на открытом воздухе. Очень жаль, что с ними так по хамски обошлись, а ведь могли бы возить Джиппинг экскурсии! Посмотрите — горячий источник, корабли, купание в Аральском море (а оно не хуже Мертвого моря в Израиле) вот вам и лучший маршрут! Это вам не быдлоэкскурсии, это было бы огонь!

Ну и напоследок мы с вами побываем в северной части Аральского моря. Оно огорожено от южной части плотиной, потому вода не попадает в южную часть и не испаряется. Бывшее дно потихоньку заболачивается и затапливается. Море восстанавливается

Источник

На дне: экспедиция к Аральскому морю

Это наркомания. Или ee частный случай, алкоголизм. Каждый раз, возвращаясь из многодневных пробегов, зарекаешься: больше — никогда, ни-ког-да! А если в следующий раз главред поставит вопрос ребром, то уволюсь к чертовой матери.

Проходит пара месяцев, затевается очередная вылазка — и все встает с ног на голову: шефу уже приходится изворачиваться, чтобы никого не обидеть — ехать хотят все! Готовы отменить командировки на Лазурный Берег, пожертвовать частью отпуска… Ну а потом, на подступах к Москве, все пойдет по тому же сценарию: никогда, ни-ког-да… В общем, раздвоение личности, главный признак запущенной формы заболевания.

На этот раз симптомы проявились раньше — за 3000 километров от Москвы, в одном из самых безлюдных мест планеты.

Приаралье, плато Устюрт. Плюс 44. Сначала почувствовали запах дыма, остановились и заглянули под машину. Там тлели ветки саксаула, набившиеся между выхлопной системой и поперечиной рамы. В ход пошла заначка питьевой воды. Кто-то открыл капот, чтобы плеснуть сверху, а оттуда — язык пламени. Горим! Огнетушитель, быстро! Где документы? Отгоните другие машины!

Это был Great Wall Hover. А еще были УАЗ Патриот, только что обновленная Лада 4х4 и Tagaz Tager. Два исконно российских автомобиля, и два — формально: Hover дособирается в Гжели, а Tager — в Таганроге. Все четыре можно без натяжки назвать внедорожниками (у каждого есть демультипликатор и возможность жесткого подключения передней оси), все — с бензиновыми моторами и механическими коробками, а еще их объединяет относительная доступность. Сюда, конечно, просилась и Шевронива, но… В последний момент оказалось, что на всем предприятии GM-АвтоВАЗ не нашлось ни одной «свободной» машины. Купить Шеви-Ниву в Москве и поставить ее на учет мы уже не успевали.

Впереди — 7000 километров, из которых около двух тысяч придется на бездорожье. Если повезет, то проберемся и на окутанный тайной остров Возрождения — ведь сейчас это уже не остров, а полуостров: Арал обмелел, открыв перешеек.

Рекогносцировка

Нас уверяли, что даже на самых серьезных внедорожниках мы на остров Возрождения не пройдем. Почему?

За пару недель до пробега я улетел в Ну кус (это Узбекистан, столица Каракалпакии и ближайший к Аралу международный аэропорт), разыскал там Mercedes Gelaendewagen — и, пообещав владельцу заплатить по двести долларов за день работы, уговорил его поехать со мной к перешейку. Доехали. Но дорогу преградили сотрудники сейсморазведочного лагеря российской компании Петроальянс:

— Что, на остров Возрождения? Какой такой автопробег? Невозможно, там топь. И вообще, здесь закрытая территория. Мы записали номер вашей машины — и доложим куда надо о несанкционированном проникновении на остров.

— Так мы ведь еще никуда не проникли.

— Тогда доложим о попытке проникновения. Послушайте совет: разворачивайтесь — и больше никогда сюда не приезжайте.

Прозвучало серьезно. Но стоило ли ради этого лететь в Узбекистан?

Мы отъехали назад и, обойдя лагерь стороной, снова направились на перешеек. Но вскоре остановились, причем вовремя. Еще метров триста — и сели бы так, что плестись пешком нам несколько километров под палящим солнцем на поклон к тем же суровым ребятам из Петроальянса: помогите, мол, гусеничным тягачом. Под грязе-солевой коркой — липкая, вязкая жижа. Продавишь корку колесами, сядешь на брюхо — и поминай как звали. Никакие лебедки с «якорями» в этой каше не помогут. «Якорь» тут же вырвет, а машина не стронется с места. Да и не было у нас собой никакой лебедки.

Ладно, остров Возрождения из маршрута вычеркиваю, но не жирной чертой, а тоненькой. Вернусь в Москву — потолкуем с шефом. А вот на плато Устюрт, на дно Арала и в бывшие города-порты Муйнак и Аральск мы поедем точно.

Вопрос об острове Возрождения так и остался приоткрытым.

День первый. Старт

Москва, пятница, утро 31 июля. До старта полчаса, но не хватает одной машины. Позавчера нам говорили, что наш Tagaz Tager проходит ТО на сервисе. Мы предложили подъехать на станцию и забрать машину, но нас заверили, что в четверг вечером автомобиль будет возле редакции. Вечером машины не было, и тогда же выяснилось, что автомобиль действительно на сервисной станции, но только не в Москве, а в Таганроге! Кстати, офис редакции Авторевю — на Ленинском проспекте Москвы, а в Таганроге, само собой, есть улица Ленина и наверняка есть дом с таким же номером… Автомобиль мог ждать нас и там!

А вот и долгожданный Tagaz Tager: бедный водитель гнал всю ночь! Спасибо, конечно, но… Мы-то договаривались о пятидверном автомобиле, а это — трехдверка.

Источник

Путешествие по аральскому морю

Войти

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Охотники за Чинками: 150 км по берегу Аральского моря

Путешествие вдоль береговой линии Аральского моря от его южной оконечности до Узбекско-Казахской границы пока удел избранных. Это 330 км на внедорожниках от Нукуса до юртового лагеря на Аральском море. И дальше 150 км по Устюрту вдоль всего берега Арала до границы. Столько же обратно. Почти тысяча километров.

Места там безлюдные и пустынные. Ни воды, ни деревьев, ни дорог. Лишь скудная растительность Устюрта, ветер, небо и море.

Километров за 150 до начала пути по берегу уже нет ни жилья, ни электричества, ни мобильной связи. Так что если что-то случится, позвать на помощь будет некого и нечем. Поэтому такой вояж совершают караваном из нескольких машин. Тем более, что вам придется вести с собой весь запас питьевой воды.

Все несчастные, которые заблудились на Устюрте или побережье Арала умирали именно от жажды. Помощь здесь не может придти достаточно быстро, чтобы продержаться.

«Дорога вдоль моря» очень условное понятие. Перемещаться вы будете по плато Устюрт настолько близко к морю, насколько Устюрт вам позволит. Местами моря не видно совсем.

Все зависит от того, как широка полоса между телом Устюрта и береговой линией. Море лежит здесь словно в чаше. И вас разделяет обмелевший берег, саксаульняк, скалы каньонов и пропасть под стеной Устюрта.

Изрезанные разноцветные скалы чинков потрясающе красивы, но чтобы рассмотреть их, приходится подходить к краю плато.

Но на край вставать категорически нельзя. Он обманчив. Он кажется вам скалой, а может оказаться лишь козырьком из слоистых пород.

Устюрт — он же как слоеный пирог

Потому и машины держатся на значительном расстоянии от края.

Такое путешествие занимает целый световой день с базой в юртовом лагере. Если вы выедете на рассвете, то аккурат после заката вернетесь в свои уютные юрты.

Но в таких местах начисто исчезает ощущение этой разницы в высоте Устюрта и уровнем моря.

Аральское море меняет цвет

Когда солнце переваливает за зенит, небо начинает сливаться с морем и линия моря исчезает.

Чем ниже садится солнце, тем сильнее начинает светиться розовым светом линия моря, а само море бледнеет.

В какой-то момент небо и море становится одинакового цвета, а линия моря продолжает светиться розовым. Эта розовая полоса кажется просто висит в воздухе

И вдруг раз — словно кто-то убрал все цвета. Серое море, черный Устюрт

На следующий день все повторится

Местами берег Арала кажется то золотым, то белоснежным песком.

На деле это соль на поверхности глины.

Спуститься к морю можно в считанных местах пешком. Но расстояние от спуска до берега огромно, так что чаще приходится отказать себе в этом удовольствии.

Есть несколько мест, где опытный проводник-водитель может проделать путь вниз на машине и подъехать ближе к морю.

Мы проделали такое дважды. И с наслаждением искупались.

Нужно помнить, что смыть морскую воду с себя будет негде, потому что вряд ли вы будете расходовать на это питьевую воду. Не говоря уже о том, чтобы сполоснуть купальные вещи. Мой купальник и парео, привезенные в юртовый лагерь можно было ставить в угол, когда соль засохла.

Путешествовать день, не смыв с себя соль Арала никаких неудобств нам не доставило, вопреки ожиданиям. Никаких раздражений на коже. Одно лишь ощущение легкости в пути.

В море сейчас есть жизнь. Активно размножаются колонии артемии. Появляются чайки.

Дно моря мягкое и илистое. Такой же берег. Вода у берега теплая. В районе мысов чувствуются холодные потоки с глубины. В тех местах, где мы купались, было мелко.

Проводники рассказывают, что частенько заплывают глубоко. Но они привыкли. Я когда впервые увидела Арал, в благоговейном трансе даже прикоснуться к нему боялась. Теперь с удовольствием болтаюсь как пробка на воде.

Там эффект такой же, как на Мертвом море. Лежишь, не тонешь. Можешь поднять руки и ноги, и плавать так.

Глядя на все это может показаться, что мы уже не теряем Аральсоке море. Увы, это не так. Море уходит. В него нет никакого притока воды. Оно уходит за счет естественного испарения. Я посчитала. За год, что я не была на Арале он ушел на 25 моих шагов.Так что пока проблема спасения этого прекрасного синего моря стоит остро.

Ну и напоследок, советы тем, кто отправится на Аральское море по Устюрту.
— удобная закрытая обувь, тканевая или кожаная. На Устюрте вы будете подходить к могильникам. Там змеюки.
— Х/б одежда, закрывающая руки, шею и плечи. Солнце там огого какое.
— шляпа или панама, обязательно с тесемками, завязывающимися под подбородком. Там мощные ветра. Бейсболки и козырьки срывает только так.
— джинсы или легкие длинные х/б брюки.
— свитер, ибо там большой перепад температур и утром холодно.
— солнечные очки. Желательно на шнурочке-резинке, ибо очки там тоже, случается, сдувает.
— если собираетесь купаться, то купальные принадлежности, кроксы или сланцы и непромокаемый пакет, чтобы везти все это мокрым.
— туристический коврик, чтобы комфортно посидеть на берегу. Там поверхность глинистая, влажная.
— большие запасы питьевой воды. На Устюрте воздух жаркий и сухой.
— пакеты для своего мусора, который вы будете возить с собой. Сейчас Устюрт в той части, что мы были девственно чист. Пусть таким и останется.

Для фотографов:
светоотражающие чехлы на их черные кофры, клизмочки с кисточкой и специалные протиралки от пыли и песка. Еще фильтры, при такой игре света, как там, разные фильтра будут в тему. Особенно в полдень, когда ослепительный свет заливает все вокруг. Остальное как знаете.

Мой тур по берегу Аральского моря через Устюрт организовывали специалисты Karakalpak Ayimtour Travel Agency Впрочем как и все мои индивидуальные туры по Каракалпакстану. Захотите повторить мой путь, переходите по ссылке, берите контакты.

Всё. Может быть встретимся когда-нибудь на Арале.
_______________

Источник