Достопримечательности метро обводный канал

Обводный канал

Обводный канал — самый большой в Санкт-Петербурге, его длина составляет 8,08 км, ширина — от 21,3 м до 42,6 м в восточной части. Глубина доходит до 3 м. Обводный канал начинается от Невы в районе Александро-Невской Лавры и заканчивается у реки Екатерингофки, впадающей в Невскую губу — восточную часть Финского залива.

Все мы знаем парадный Петербург, его строгий и стройный вид, любим Невский проспект и Васильевский остров. Но целостную картину Северной столицы невозможно представить без его промышленных районов и хозяйственных окраин.

Обводный канал — строительство

Обводный канал начали строить в 1769 году на южной границе города и поэтому первоначально он назывался каналом, ограничивающим город, затем ему дали имя Обводный городской канал, а позже — просто Обводный канал. За 10 лет к 1780 году он был прорыт почти до Лиговского канала. Проходящий с востока на запад он служил для таможенного и пограничного контроля, а на случай эпидемий мог выполнять и защитную функцию. По приказу Александра I в 1805 году строительство протоки продолжилось с целью соединения Невы с Финским заливом, минуя дельту. Этот проект должен был защитить город от наводнений и создать транспортную артерию.

При строительстве проводились сложные инженерные работы по расширению и углублению протоки, изменению русла реки Монастырки и строительству деревянных и чугунных мостов. Был построен каменный акведук через Лиговский канал, по которому воды Обводного канала стали протекать под Лиговским. В 1833 году канал был открыт для судоходства, но защитить Санкт-Петербург от наводнений, как и другие построенные в тот период протоки, не смог.

Набережные Обводного канала

Судоходство по протоке способствовало развитию промышленности в Петербурге. Обводный канал использовался как источник воды и как коллектор и сборщик сточных вод и быстро получил название Канава. На его берегах сооружаются Российско-американская мануфактура Треугольник и бумагопрядильная мануфактура, электростанции и элеватор. Кроме промышленных предприятий появляются ночлежные дома и больницы, клубы и реже — доходные дома. Канал ассоциировался с тяжелым трудом рабочих и в Петербурге появилась пословица «Батюшка Питер бока наши вытер, а матушка канава и совсем доканала». От сточных вод стоял неприятный запах и в сатирическом журнале «Пушка» в 1928 году появился анекдот: «Как пройти к Обводному каналу? Идите прямо, а как появится нестерпимый запах, туточки и канал начнется». В народе его называли Обвонным и сочинили частушки:

Утки плавают в Обводном,
Им канал как дом родной,
Хоть живут в стихии водной,
Только пахнут не водой.

В середине 19 века на набережной появляются Балтийский и Варшавский вокзалы, церкви св.Мирония и Воскресения Христова.

Церковь великомученика Мирония была возведена на пересечении с Рузовской улицей по проекту Константина Тона в 1849–1854 годах в память победы русских и прусских воинов над Наполеоном под Кульмом 17 августа 1813 года. Церковь была полковым храмом Егерьского полка, особо отличившегося в сражении с французскими воинами. В 1934 году храм был снесен.

Обводный канал — достопримечательности

В начале набережной в районе Александро-Невской Лавры расположены Хлебные амбары, построенные в середине 19 века. Памятником классицизма является старейшее 3-х этажное здание бывшей Духовной Академии, сейчас это Ленинградский техникум физкультуры и спорта. Ныне Духовная академия и Семинария располагаются чуть ниже по набережной в доме №17.

Особой красотой набережные не отличаются, вместе с тем здесь расположены многие здания с интересной историей. Так, около Борового моста протока имеет изгиб и за сквериком в доме №91 расположена старинная типография имени первого российского печатника Ивана Федорова. Продукция типографии славилась отличным качеством и получила право поставлять ее во Двор его Императорского величества. Известность типография получила благодаря художнику Александру Николаевичу Лео, создавшему Герб России и иллюстрации к «Евгению Онегину».

На правом берегу набережной в сквере у Лиговского проспекта можно видеть Крестовоздвиженскую церковь середины 18 века с высокой 60-ти метровой четырех ярусной колокольней. Придел храма освящен в честь Рождества Иоанна Предтечи, по имени которого назван Предтеченский мост, расположенный чуть выше по течению. Адрес храма Лиговский проспект, д.128.

Церковь Воскресения Христова

На рубеже 20 века этот район был мрачной промышленной зоной, где постоянно стоял неприятный запах от Мыловаренного и Костеобжигательного заводов. Многие рабочие этих предприятий страдали от пьянства. В 1898 году было создано Александра Невское общество трезвости, по инициативе и на средства которого была построена церковь Воскресения Христова, в которой все желающие давали обет трезвости. Церковь построена в псевдорусском стиле по проекту академика Г.Д. Гримма. Началось строительство в 1904 году и 14 декабря 1908 года был освящен главный придел. Из-за сокращения пожертвований во время русско-японской войны проектом предусматривалось лишь незначительные украшения. Храм имеет своеобразную акустику и в плане представляет собой корабль. Если посмотреть вверх, находясь внутри, кажется, что вся церковь накрыта куполом. Созданная архитекторами Г.В. Гриммом, Г.Г. Голи и А.Л. Гуном церковь имеет скромное убранство и является настоящим уголком умиротворения.. В 1992 году в ней прошло отпевание Льва Гумилева. Адрес храма — метро Балтийская, Набережная Обводного канала, д.116.

Недалеко от церкви (дом №118 по набережной) расположен архитектурный памятник — здание бывшего Варшавского вокзала, в котором сейчас размещается Торгово-развлекательный комплекс «Варшавский экспресс», а чуть дальше — Балтийский вокзал — строение с двумя башнями, украшенными пилястрами. На путях бывшего Варшавского вокзала расположен Музей железнодорожной техники, где можно осмотреть паровозы и вагоны, электровозы и тепловозы старого образца. Находясь в конце набережной, мы увидим золотой купол церкви Богоявления на Гутуевском острове.

Американские мосты через Обводный канал

Всего через протоку перекинуто 17 мостов, не считая железнодорожных. Интересную историю имеют так называемые американские мосты. В середине 19 века вместе со строительством Николаевской железной дороги был построен и мост, получивший название Николаевский. Он строился по проекту американского инженера Уильям Гау и поэтому в народе его называли первым Американским мостом. При строительстве была применена самая передовая технология того времени, когда наряду с деревянными элементами использовались поперечные металлические стержни. Строительство велось под руководством американского инженера Уистлера. Русский инженер Дмитрий Журавский перепроверил и усовершенствовал новую технологию. В 1906 году по той же технологии строится второй американский мост. В 1911 и 1913 годах построены еще два двух путных моста и в 1916 году к ним присоединился мост, напоминающий Царскосельский. Сейчас американским мостом называют всю эту группу железнодорожных мостов. С 2007 года ведется реконструкция объекта, а в 2008 году мост получил официальное название Американский, хотя в реестрах ранее он числился как Николаевский.

Интересные места на набережной

В последние годы на территории бывших заводов появляются творческие мастерские и галереи художников. Бесплатно выставляя свои работы, они хотят привлечь инвесторов и потенциальных арендаторов помещений. Такими примерами являются расположенные на набережной неподалеку от метро Балтийская Лофт Дворец в доме №199/201, галерея «Завод» (д.№150) и Красный треугольник в доме №138. Неподалеку находятся также «Рускомплект» на Старо Петергофском проспекте и Лофт проект Звездочка на Лифляндской улице в доме №3. Наиболее известным является креативное пространство «Ткачи» на набережной в доме №60, занимающее площадь 13 тыс.кв.м (метро Обводный канал) и составляющее конкуренцию известному Лофт проекту «Этажи» на Лиговском проспекте.

Страшная легенда Обводного канала

Рассказывают, что в 1923 году при строительстве теплотрассы в месте впадения реки Волховки в Обводный канал были обнаружены гранитные плиты с надписями и под ними — захоронения XI–XII веков скандинавского происхождения. Несмотря на протесты археологов, плиты были использованы в качестве поребриков при строительстве дороги на Лиговском проспекте, а человеческие останки увезли на свалку. С тех пор на этом месте 1 раз в 10 лет происходят самоубийства. В 1923 году 89 человек бросились в воду, спасти удалось только одного. В последующие 9 лет трагедий не происходило, а в 1933 году уже 107 человек покончили жизнь самоубийством. Причем все они были здоровыми людьми и не имели никаких причин лишать себя жизни. Случайно выжившие говорили, что их звал в воду какой-то голос, а другие рассказывали, что возле Боровского моста их подхватывала какая-то сила и сбрасывала в воду. Согласно легенде, на это место наложено проклятие, а цифра 3, с которой связывают годы происшествий, в карельских преданиях несет колдовство. Статистика за последние годы неизвестна, но это место по-прежнему считается проклятым и зловещим.

Как и в прошедшие два века, Обводный канал остается рабочим сердцем Санкт-Петербурга и без него нельзя полностью понять историю Северной столицы.

Источник

Использование устаревшего браузера
повышает риск взлома вашего компьютера.
Обновите свой браузер!

Через социальные сети

Еще не зарегистрированы?

Регистрация

Через социальные сети

Восстановление пароля

Введите почту указанную при регистрации и мы вышлем инструкцию

Интересный маршрут вокруг станции метро «Обводный канал»

В окрестностях Обводного канала притаились не только фабрично-заводские корпуса, но и красивейшие храмы, старинные особняки, интересные доходные дома и скульптурные памятники.

Башни «газгольдеры»

В 1820-ых годах в Петербурге зажглись первые газовые фонари. И каждый вечер фонарщики обходили более 200 фонарных столбов города, зажигая в них огонь. Сооружения были соединены подземным газопроводом, а сам газ хранился в газгольдерных башнях. На смену газу пришла электрификация и уже в 1910 году газгольдеры утратили свое назначение. Самый хорошо сохранившийся газгольдер сейчас находится на набережной Обводного канала. Его диаметр составляет 42 метра, а высота достигает 20 метров.

наб. Обводного канала, 74

Типография Ивана Федорова

На изгибе Обводного канала, возле Борового моста, есть дом №91, в котором с 1922 года располагается типография имени самого первого печатника в России Ивана Федорова. Здесь работал художник, создавший первый герб Российской Федерации — Александр Николаевич Лео, он же придумал иллюстрации к книге «Евгений Онегин» Пушкина, выпущенную в этой типографии.

наб. Обводного канала, 91

Духовная академия

Здание было построено в 1819 году по плану архитектора Луиджи Руска. Фасад, по задумке мастера, расположили лицом к узкому дворику, а боком — к Обводному каналу. Почти сто лет в этом доме проходило обучение будущих священников, а затем дом отдали под училище ремесленников.

наб. Обводного канала, 17

«Алые паруса»

На стене жилого дома на Лиговском проспекте красуется огромная роспись по мотивам книги « Алые паруса» А. Грина. На заднем плане картины — силуэт Петербурга. По мнению авторов росписи, Ассоль жила в нашем городе! Этот проект был приурочен к празднованию дня выпускников « Алые паруса» , а двор дома стал любимым местом вручения аттестатов для школ поблизости. Ходят слухи, что если закрыть глаза, дотронуться рукой до корабля и попросить успеха в экзаменах, то они легче сдаются.

Лиговский пр., 183 Б

Народный дом Паниной

Самая прогрессивная женщина своего времени — Софья Панина — в 1903 году построила в грязном и не особо приличном районе Народный дом для рабочих и их семей. Там, где раньше царил разврат, появились библиотека, театр и первая общедоступная обсерватория.

ул. Прилукская, 63

Казармы лейб-гвардии Казачьего полка

За рекой Монастыркой находится крупнейший в Петербурге Александровский плац. В 1840-х годах здесь построили казармы лейб-гвардии Казачьего полка. И до сих пор главное здание выделяется среди окружающих строений угловой башней и контрастным сочетанием отделочных фактур.

Обводный канал, 23-39

Крестовоздвиженский собор

Этот православный собор был построен в 1739-1751 годах и является одним из старейших церковных сооружений Санкт-Петербурга. Здание возведено в стиле барокко. Около входа в храм в 2002 году установили бюст Николая II.

Лиговский пр., 128

Креативное пространство «Ткачи»

Известный среди петербуржцев и гостей Северной столицы кластер расположен в здании реконструированной ткацкой фабрики. Магазины и шоу-румы, офисные помещения и залы для лекций, открытое публичное пространство Tkachi Open Space, квест-рум и многое другое — здесь найдется развлечение на любой вкус. Зачастую проводятся интересные мероприятия — концерты, фестивали, fadhoion-показы, мастер-классы, театральные шоу и не только. А, например, в кафе Артемия Лебедева, которое тоже находится под крышей «Ткачей», можно утолить голод. Словом, за вдохновением, отдыхом и впечатлениями можно смело приходить сюда.

набережная Обводного канала, 60

Воронежский сад

В этом саду, который притаился между Прилукской улицей и Воронежской, можно неспешно прогуляться или, например, книгу почитать. А можно просто посидеть на лавочке, наслаждаясь осенним убранством красивого места. В 2011 году парк был отреставрирован, представ перед горожанами в обновленном варианте. Открыли там и необычный арт-объект: столб с указателями расстояний до Воронежа, Курска, Тамбова и Касимова.

ограничен Прилукской ул., Воронежской и Боровой улицами, и дворами между Боровой и Воронежской

Государственная полярная академия

В желтоватом четырехэтажном здании на Воронежской находится одно из относительно новых учебных заведений города на Неве, основанное в 1991 году, где готовят специалистов в сфере экономики регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока, филологии, экологии, национальной художественной культуры. К слову, в этом, 2015 году, ГПА была реорганизована и объединена с Гидрометеорологическим университетом.

Источник